中交二航局和中鐵十一局在武漢這條標志性景觀路上立下豐碑——在我市交通流量第二大的路口處，創下華中城市特大型高架橋施工速度第一紀錄。僅僅288天，建成貫通1.4公里高架橋。

    武漢大道長江二橋——岳家嘴立交道路改造工程，西起長江二橋武昌岸，東抵岳家嘴立交高架橋西側，全長約2.41公里。其中高架橋1.4公里，加上兩頭引道全長1.6公里。橋面寬26米,雙向6車道，時速70公里，為城市快速路。

    該項目由中交二航局和中鐵十一局“一家一半”，共同建成，項目建設方為武漢城投公司，代建方是武漢橋建集團，監理單位湖北聯興監理和廣東鐵路監理公司。

    工程于2010年3月26日開工，橋梁今年元月8日通車，主輔道路原計劃今年1月20日完成，由于徐東大街自來水管老化嚴重，自來水公司報市政府批準，對徐東大街南北兩側近4200米管道進行改造，按自來水公司工期計劃，整個埋管原需4月中旬才能完成。在城投公司、橋建集團大力協調下，施工單位努力于3月20日完成自來水管改造。確保了整個道路改造工程4月20日完工。

    徐東大街與武青三干道相交路口，位于長江二橋武昌岸下橋處。市交管部門統計的數據顯示，這個路口是我市交通流量第二的路口，每小時車流量85000輛。橋建集團介紹，最初高架橋擬建鋼筋混凝土箱梁，但工期需要18個月，后修改成全鋼箱梁橋。盡管投資增加1億多，但節省工期近9個月。減少了市民遭遇堵車時間，也避免了因堵車引起的巨大社會財富浪費。

    武漢大道長江二橋——岳家嘴立交，是武漢連接一環、二環線的主要通道。也是武昌不多的幾條與漢口緊密相連的重要過江干道。城投公司介紹，武漢大道徐東段建成通車后，成為武昌聯系漢口的重要快速路。從珞獅南路沿二環線高架、東湖隧道上徐東大街，過二橋到竹葉山，只要20分鐘。

    工程人員腦海里沒有放假這個概念，他們最大的愿望就是盡快能夠完成這個期盼已久的工程，讓繁忙的武漢大道變得輕松，讓行駛的車輛飛馳在我們所建的橋面上，讓擁擠的城市變得更加暢通。