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新工程新氣象——記漢南區通江二路(紗帽大道~濱江大道)工程
來源:原創文章|作者:本站編輯|發布時間:2012-04-25|瀏覽人次:3087

漢南區通江二路(紗帽大道~濱江大道)工程位于武漢市漢南區紗帽新城,自西向東走向,西起紗帽大道(起點樁號K0+240),沿線分別與規劃路、幸福園路、幸福中路、幸福東路、興城大道、以及兩條規劃路相交,東至濱江大道(止點樁號K3+620),道路全長3380,我標段樁號為k0+240~k2+350k2+465~k2+630,共2275m。道路全線為新建16米(局部道口拓寬段18米)寬水泥砼機動車道,兩側各3米寬分隔帶(局部道口部位分隔帶減少為2m)、5米寬砼步磚人行及非機動車道、4米寬綠化帶,紅線寬40米。道路等級為城市次干道Ⅱ級,設計車速為40公里/小時。現狀道路沿線地勢起伏不大,道路沿線經過地段多為耕地,局部有魚塘分布,場地地面標高在20.48~23.34m之間,最大高差約2.86米,無有組織的雨、污水排放系統。

在施工過程中,我項目部積極響應公司號召,以宣傳公司制度,增強現場管理人員和工人的安全意識為重點,加大安全生產管理力度,避免各類事故的發生,保證安全生產。

首先我們實行動態管理,運用現代管理技術,推行現代管理辦法,編制科學施工程序,繪制施工流程圖,標明施工關鍵環節、技術關鍵點及技術規范要點,組織科學施工,創建良好施工環境和作業條件,確保施工順利進展。

施工現場或門口明顯位置設置“七牌一圖”,按文明施工要求標明各項內容,用其它有效方式,減少施工隊現場的不良影響。施工現場按組織設計的場地總平面圖設置,依現場規定的標準合理布局,明確劃分作業區和生活區,并明確標記。

在施工過程中,材料設備的運輸,堆存放多余材料,廢棄的臨時工程,施工建筑垃圾等處理負荷環境保護的有關規定,避免影響污染,惡化及各種臨時工程,并按有關要求處理,避免影響污染,惡化生態環境。

從控制安全、質量和成本的角度出發,需對本工程中危險源及質量薄弱環節預先制定針對性的的安全技術措施。關鍵部位的施工記錄采用音像技術以錄像及圖片的形式加以保存,從而確保隱蔽工程施工質量,確保工序交接過程中不出現質量問題,確保工程事故的可追溯性,做到預防為主,以提高工程的一次成活率,保證分部工程的優良率。  

在安全管理內容上,首先我們加強安全認識,強化管理;然后采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育;積極落實上級安全整改意見,確保安全第一。

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